Het geheim achter Elon Musk's doel om tegen 2030 20 miljoen Tesla's per jaar te verkopen, ligt in zijn baanbrekende batterijtechnologie.
Het goede nieuws is dat Tesla door het gebruik van grotere cellen en een nieuw proces om elektroden droog te coaten, de kosten van een Model Y-batterij kan halveren, waardoor meer dan 8% van de Amerikaanse startprijs van de auto wordt bespaard, aldus batterij-experts met banden met het bedrijf. .
Het slechte nieuws is dat het nog maar halverwege is, volgens 12 experts die dicht bij Tesla staan of bekend zijn met zijn nieuwe technologie.
Dat komt omdat de droge-coatingtechniek die wordt gebruikt om de grotere cellen in Tesla's 4680-batterij te produceren zo nieuw en onbewezen is dat het bedrijf moeite heeft om de productie op te schalen tot het punt waarop de grote kostenbesparingen beginnen, vertelden de experts aan Reuters.
"Ze zijn gewoon niet klaar voor massaproductie", zei een van de experts dicht bij Tesla
Toch kan de winst die Tesla de afgelopen twee jaar al heeft geboekt bij het verlagen van de productiekosten voor batterijen, de winst verhogen en zijn voorsprong op de meeste rivalen van elektrische voertuigen (EV's) vergroten.
Musk's beloofde verbeteringen in batterijkosten en prestaties worden door investeerders gezien als cruciaal voor Tesla's zoektocht om een tijdperk in te luiden waarin het een EV van $ 25.000 met winst kan verkopen - en een grotere kans heeft om zijn doelstellingen voor 2030 te halen.
Reactie plaatsen
Reacties