Volkswagen en mercedes , Europa's grootste autofabrikanten, hebben dinsdag zijn inspanningen opgevoerd om de toegang tot de belangrijkste batterijmaterialen lithium, nikkel en kobalt veilig te stellen door een samenwerkingsovereenkomst te sluiten met topleverancier Canada.
De stap komt op het moment dat Volkswagen zijn uitbreidingsstrategie voor elektrische voertuigen wereldwijd uitrolt en als doel heeft Tesla TSLA in te halen als de sectorleider, een strategie die afhankelijk is van voldoende aanvoer van essentiële batterijmaterialen.
Er zijn geen financiële details bekendgemaakt voor het memorandum van overeenstemming (MoU), dat werd ondertekend tijdens een bezoek van de Duitse bondskanselier Olaf Scholz en een delegatie van Duitse bedrijfsvertegenwoordigers.
"De levering van batterijgrondstoffen en de productie van precursor- en kathodematerialen met een lage koolstofvoetafdruk zullen een snelle en duurzame toename van de batterijcapaciteit mogelijk maken - een belangrijke hefboom voor onze groeistrategie in Noord-Amerika", vertrekkende Volkswagen Chief Executive zei Herbert Diess.
Volkswagen wil tegen 2030 samen met partners zes grote batterijcelfabrieken in Europa bouwen met een capaciteit van ongeveer 240 gigawattuur, evenals een speciale fabriek in Noord-Amerika waarvoor het momenteel mogelijke locaties onderzoekt.
Volgens de overeenkomst met Canada wil Volkswagen en mercedes de samenwerking met de Canadese mijnbouwsector verdiepen en kan het zelfs aandeelhouder worden van lokale mijnbouwbedrijven om ervoor te zorgen dat het als eerste in de rij staat als het gaat om bevoorrading.
Het MoU omvat ook de opvoering van de productie van zogenaamde kathodematerialen, waaronder nikkel-kobalt-aluminium (NCA)-oxide en nikkel-kobalt-mangaan (NCM)-oxide.
Reactie plaatsen
Reacties